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目前国5(五)哪里可以上牌

安徽淮北7月1日以后国5(五)还能上牌的。

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我省将于7月1日施行机动车“国6(六)”排放规范

近日，安徽省人民政府办公厅发布《安徽省柴油货车污染防治攻坚战施行方案》。方案提出，2024年7月1日起，提早施行机动车国6(六)排放规范。那么，方案会对行业带来哪些影响？“国5(五)”车会不会迎来降价潮？“国5(五)”能够改“国6(六)”吗？为此，记者进行了相关调查。

 

老办法改装晋级行不通

 

据了解，“国6(六)”也便是“国5(五)”的晋级版,国6(六)燃油相比国5(五)燃油,一氧化碳和总碳氢化合物,及非甲烷总烃下降50%,其间的氮氧化物降低了42%。换句话说,随着国家排放规范越来越严厉,晋级“国5(五)”最主要的意图便是为了推进成品油质量晋级,改善空气质量。

 

“晋级‘国6(六)’后，‘国5(五)’车子会不会贬值？为到达排放规范，‘国5(五)’能否进行改装晋级?”在与部分车主的交流中，记者听到比较多的仍是这种疑问。而记者在调查中发现，之前确实也有过黄标车或许国二车由于尾气检测不达标，急于过审而对车辆进行改装的工作。由于当时要求不严，加上技能也不杂乱，只需更换火花塞清洗节气门，最主要的便是更换三元催化器和氧传感器，本钱不过千元。换句话说，从技能视点，之前车辆排放规范的晋级并不是一件很难的工作。

 

但是，与之前不同很大的是，此次“国5(五)”升“国6(六)”，对排放物一氧化碳、氮氧化物等要求更加严厉，对技能要求也更高。在业内人士看来，之前的办法明显行不通了。

 

短期不必“国5(五)”改“国6(六)”

 

“即便晋级也只能在厂商进行，4S店底子无法进行改装。”看来，除在厂商之外，“国5(五)”晋级“国6(六)”底子是没办法完成的事。“依照‘国6(六)’的排放规范，车辆需求添加多个零件和传感器，比如温度传感器、油压传感器等，还要对发动机控制系统进行重新开发晋级，这是市面上的汽修店底子解决不了的。”

 


 

而在调查中，更多的业内人士以为下手了“国5(五)”的车主也不必过分担心，假如长时间开“国5(五)”规范的车辆，这车仍是依照购车时的排放状况履行，根据以往的作废经验，“国四”“国5(五)”作废还需求再等上几年，而“国三”车在作废前，仍能够上路行驶，只是年审的次数可能会添加。此外，全面供给“国6(六)”油品，“国三、国四、国5(五)”的车加“国6(六)”的油,对它没有任何损害，而且是有优点的，由于“国6(六)”的油对各项指标更严厉。

 
另一方面，即便车能改，但是身份也改不了。据合肥车管所的工作人员介绍，不论车辆的上牌、过户登记，仍是履行新的排放规范方针，都是以车辆出厂证明为准。换句话说，你的车出厂是“国5(五)”的车，就不会由于改装后排放契合“国6(六)”规范而变成“国6(六)”车，车管所是不供认的。

“国5(五)”掉价是必定，将迎抄底机会

 



国六对比国五规范改变

别的在2024年1月1日我们的首都北京市方案切换国六，剩下的省份也将在2024年7月1日后全部切换国六。从各个厂商的情况来看，截止到二月份国六车型的出售只是占到全部出售份额的12.2%,但是各个厂商现已添加了国六车型的生产份额，反应最快的应该是宝马与奔跑以及春风日产，广汽丰田他们在二月份的国六出售份额现已到达了94.7%，74.4，28.8%和28.8%而其他一切厂商的出售份额都在15%以下。

新的排放规范施行后，“国5(五)”会不会掉价？“国6(六)”新车又会不会提价？针对部分车主的担心，记者咨询多家上海轿车4S店发现，目前在售的“国6(六)”和“国5(五)”版指导价并没有太大不同。而在范成俊看来，就现阶段来看，“国5(五)”和“国6(六)”价格不同不会很大，晋级“国6(六)”排放规范对车辆自身而言，只是涉及尾气排放的基础装备，整车的生产本钱不会受到太大影响。“但假如想换车，在新规范施行后，‘国5(五)’车掉价也是必定的，二手车也会随之降价，与之相反的是，‘国6(六)’轿车将会由于研制本钱的添加而提价。因而，假如你想下手新车不如先缓一缓。”

宝马奔跑基本完成了国六切换

从售价上来看，各个厂商的国五国六的价格差异不大，大约都在2千到5千不等，其间宝马和奔跑奥迪的价格保持一致，因而大家在购买德系三强的时分一定要着重购买最新的国六车型，而上汽别克，广汽丰田，上汽斯柯达，一起丰田的国五价格会比国六最多廉价到两万多，关于排放要求不严厉的省份客户能够更多的重视更廉价的国五车型。

国三的车辆还有额外补贴

而且因而国家排放规范的日益严厉，国三将退出历史舞台，别的以上汽为首的上汽荣威，上汽名爵，上汽大众等都积极响应了轿车下乡方针，关于国三车辆给与3千到2万不等的置换补贴，还在开老车的客户能够多多重视。


而上海车务网钟师傅则表示，受全国轿车销量接连出现负增长以及新排放规范影响，很多轿车商都将加速去库存处理“国5(五)”车辆，势必会推出一系列优惠打折方针，这关于购车族来说，确实是一次可贵的“抄底”机会。另一方面，鉴于目前“国5(五)”和“国6(六)”价格不同不是很大，且新排放规范关于不在限牌限行行列的合肥来说，“影响不会很大，关所以购买‘国5(五)’或‘国6(六)’，应该取决于车辆用途。”